【48812】无锡地铁5号线完结新阳路站和新芳路站交通导改

  6月23日下午，中铁一局无锡5号线余名员工一致穿戴反光马甲，在新吴区交警的紧密合作下，别离用一小时快速完结了5号线新阳路站和新芳路站交通导改。

  “现在，两站地点的泰伯大路南北两边扩建路途悉数翻开，中部半幅路途闭已完结。”项目担任人说，交通导改完结，保证了地铁施工期间市民出行安全，一起，标志着地铁5号线这两个站点施工正式拉开序幕，全线站点连续进入主体工程施工。

  中铁一局无锡地铁5号线日中标，是无锡地铁五号线一期最晚中标的项目。出场以来，项目紧锣密鼓展开各项前期准备作业，在45天内全面建成项目驻地。从人员出场到完结初次导改用时仅19天，创下了全线两个站点一起导改的最快记载。

  自中标以来，项目以大干快上的冲刺姿势，快速集结人员投入到项目驻地建造中。通过多方调查核算，项目选用“以租代建”的方法建造项目驻地，快速对租借民房进行创新改造，极大地提高了人员出场功率。一起，项目安排专人对现场建造作业做监督并构成书面材料来报告；屡次举行项目建造计划评论会议，由项目工程部主责，有关部门拟定驻地建造计划，清晰驻地建造进程要害节点。

  项目建立了“三查三定”的现场查看形式，由项目领导班子、各部门担任人和建造部队担任人三级别离项目驻地查看建造状况，记载建造进程中存在的问题，针对问题“定员、守时、定责”催促整改。6月9日，通过各方45天的不懈努力，驻地建造作业在完结检验后画上了满意的句号。

  新阳路站和新芳路站相距两公里，别离坐落新阳路、坊明路与泰伯大路穿插路口，两站规模内有多所校园及多个建材市场，且间隔无锡东站和硕放机场较近，交游于泰伯大路上的车辆川流不息，极大增加了交通导改的难度。

  为此，项目屡次举行交通导改计划专题会议并拟定3种可行的交通疏解计划，一起抽调各部门有关人员建立以出产副经理为组长的交通导改专项小组，推动计划落地。通过和市级、区级交警部门10余次的交流修正及现场勘测，于端午节当天获批交通疏解计划手续。

  导改前，项目安排专人在新阳路、新芳路向周边行人和车辆发放交通疏解手册200余册，让行人和车辆提早了解当天路况，进一步缓解路面车辆压力。导改前1小时全员到位，承受安全教育、了解场所，有用保证站点人员布置严厉依照《交通导改人员安排计划》施行。现场指挥指令的层层传导、逐级执行。作业人员通力合作，一起推护栏、拉警示带、设置警示标识、疏解交通，快速、高效的完结本次导改。

  据悉，由中铁一局承建的该项目选用规划、收购、施工一体化形式（EPC），施工规模新芳路站～新阳路站～新洲路站～新华路站（不含），共三站三区间，其间新芳路站和新阳路站为装配式车站。本工程坐落无锡市新吴区，线路西起新芳路与泰伯大路穿插口，沿泰伯大路下方自西向东敷设，至新华路与泰伯大路穿插口，区间总长约7.6公里。

  本次导改的完结标志着现场施工从市政迁改阶段已转化到主体围蔽施工阶段，吹响了项目全方面推动施工的号角，也为7月底两站主体开工奠定了夯实的根底。

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