羽翼飞升：宝马M5 Touring轻量化版

  新款M5 Touring的整备质量估量为5,530磅（2507公斤），是商场上最重的新款轿车之一。期望能够通过为这款超级旅行车装备很多碳纤维晋级组件，削减与竞争对手奥迪RS6 Avant之间在这方面的距离。不过这些晋级件将在线下的经销商处以M Performance Parts的方式供给给要晋级的用户，因而无法在惯例在线装备器中找到它们。

  M5 Touring与轿车的装备有些类似，在几个月前四门版车型就在出售行进行了工厂晋级。最显着的改动是前分流器和后扩散器。两者都选用分流装备，让这款高性能旅行车看起来更桀。为了强化视觉效果并优化空气动力特性，车身两边还增加了门槛延伸部分。

  侧视镜盖选用碳纤维原料，是M套件的惯例选配，无需购买M PerformanceParts。意外的是宝马声称不会出售带碳纤维车顶的M5 Touring。其实也也不古怪，较小的M3旅行车也没供给这种轻质面板选项，它们仅在两款轿车上能找到。

  用碳纤维代替的组件清单中最终一项是油箱盖，之前这个组件的实用性备受质疑，每次加油都都要小心谨慎防止磕碰。新晋级的M5旅行车能够订货带有哑光黑色的装修涂装和M Performance品牌标志的旁边面贴花。车顶天线由芳纶制成，该资料是一种用于航空航天和军事使用的高强度合成纤维，其特性与碳纤维十分挨近。

  宝马没有展现晋级版的内饰，但现已知道会有更美丽的地垫，带有皮革质地的包边和对比色的装修缝线，以及闻名的M三色。其他的还有一些小物品随赠，例如一个M Performance品牌的钥匙套，用Alcantara和仿碳纤维的皮革制成，另一个是轮胎袋，带有内置手柄和指示车轮方位的符号。

  新晋级版的定价细节没有发表，但整车现已花费了六位数时，再多花几千美元又算得了什么呢？在美国商场，2025款宝马M5 Touring基本款起价为122,675美元，而奥迪RS6 Avant的价格则高出约5,000美元，在售的梅赛德斯-AMG E63S Wagon的价格简直与新款M5Touring相同，不过它的下一代车型应该很快就会呈现，只不过依据以往经历它会比宝马更贵。

  现有的混合动力以及纯电动力毋庸置疑的一项先天短板便是车重难以下降，未来能否改动这样的一种状况有赖于电池技能的立异。全车碳纤维化的确对轻量化起到必定的协助，但并非能完全带来革命性打破。

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